2020年考試常識(shí)積累：當(dāng)代科技常識(shí)（上）
崗位能力常識(shí)判斷考點(diǎn)范圍很廣，一般包括政治、法律、經(jīng)濟(jì)、人文、歷史、地理、科技、生活等方面，需要小伙伴們長(zhǎng)時(shí)間不間斷的積累。今天給大家?guī)?lái)的是關(guān)于“當(dāng)代科技常識(shí)上篇”的相關(guān)常識(shí)介紹，備考2020年國(guó)家軍隊(duì)文職考試多積累肯定沒(méi)錯(cuò)！一、航空常識(shí)（一）中國(guó)首個(gè)“中國(guó)航天日”2016年4月24日。（二）中國(guó)航天事業(yè)起始于1956年，包含空間技術(shù)、空間應(yīng)用和空間科學(xué)三大領(lǐng)域。二、空間技術(shù)（一）人造衛(wèi)星環(huán)繞地球在空間軌道上運(yùn)行的無(wú)人航天器。人造衛(wèi)星它可分為三大類：科學(xué)衛(wèi)星，技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星和應(yīng)用衛(wèi)星。（二）運(yùn)載火箭我國(guó)獨(dú)立自主地研制不同型號(hào)的“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭。長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭共完成了4代運(yùn)載火箭研制。第一代：第一代根據(jù)戰(zhàn)略武器型號(hào)改進(jìn)而來(lái)，具有明顯的戰(zhàn)略武器型號(hào)特點(diǎn)，解決了我國(guó)運(yùn)載火箭從無(wú)到有的問(wèn)題，但其運(yùn)載能力等總體性能偏低、使用維護(hù)性差、靶場(chǎng)測(cè)試發(fā)射周期長(zhǎng)、采用模擬控制系統(tǒng)。第二代：采用有毒推進(jìn)劑（四氧化二氮和偏二甲肼）；采用了數(shù)字控制系統(tǒng)。第三代：持續(xù)開展可靠性增長(zhǎng)和技術(shù)改進(jìn)，采用系統(tǒng)級(jí)冗余的數(shù)字控制系統(tǒng)；增加了三子級(jí)，任務(wù)適應(yīng)能力大大提高；或?yàn)闈M足載人航天任務(wù)需求，增加了故檢和逃逸系統(tǒng)，其任務(wù)可靠性大大提高；簡(jiǎn)化了發(fā)射場(chǎng)測(cè)發(fā)流程，使用維護(hù)性能得到了提高。第四代：采用無(wú)毒無(wú)污染推進(jìn)劑，環(huán)境友好；采用全箭統(tǒng)一總線技術(shù)和先進(jìn)的電氣設(shè)備；最大運(yùn)載能力得到了大幅提升。（三）航天器發(fā)射場(chǎng)已建成酒泉、西昌、太原、文昌四個(gè)發(fā)射場(chǎng)。（四）載人航天1.中國(guó)于1992年開始實(shí)施載人飛船航天工程。神舟飛船是中國(guó)自行研制，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，達(dá)到或優(yōu)于國(guó)際第三代載人飛船技術(shù)的飛船。神舟號(hào)飛船是采用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進(jìn)艙和附加段構(gòu)成，由13個(gè)分系統(tǒng)組成。2.載人航天計(jì)劃三步走第一步是發(fā)射無(wú)人和載人飛船，將航天員安全地送入近地軌道，進(jìn)行對(duì)地觀測(cè)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并使航天員安全返回地面。第二步是繼續(xù)突破載人航天的基本技術(shù)。第三步，建立永久性的空間試驗(yàn)室，建成中國(guó)的空間工程系統(tǒng)。3.神州系列成就（五）貨運(yùn)飛船天舟飛船任務(wù)目標(biāo)：1.與空間實(shí)驗(yàn)室配合，驗(yàn)證推進(jìn)及在軌補(bǔ)加技術(shù)；2.全面考核貨運(yùn)飛船的功能和性能；3.在空間實(shí)驗(yàn)室配合下，開展貨運(yùn)飛船控制組合體、繞飛至前向交會(huì)對(duì)接、快速交會(huì)對(duì)接等試驗(yàn)；4.支持開展空間應(yīng)用及技術(shù)試（實(shí)）驗(yàn)?！疤熘垡惶?hào)”是中國(guó)自主研制的首個(gè)太空貨運(yùn)飛船，將成為載人空間站工程的重要組成部分。它也是中國(guó)目前為止體積最大、重量最重的載人航天器，整船最大裝載狀態(tài)下的重量為13噸。（六）空間站中國(guó)空間站指中華人民共和國(guó)計(jì)劃中的一個(gè)空間站系統(tǒng)。最終目標(biāo)是在低地軌道由中國(guó)大陸自主建設(shè)一個(gè)常駐的60至180噸級(jí)的大型空間站。2020年前后，中國(guó)將發(fā)射空間站核心艙和科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙，開始建造空間站：首先發(fā)射核心艙，核心艙入軌后，完成平臺(tái)測(cè)試及相關(guān)任務(wù)支持技術(shù)驗(yàn)證；之后分別發(fā)射實(shí)驗(yàn)艙I和實(shí)驗(yàn)艙II，與核心艙對(duì)接，組合形成空間站；空間站在軌運(yùn)行期間，由載人飛船提供乘員運(yùn)輸，由貨運(yùn)飛船提供補(bǔ)給支持。三、空間應(yīng)用東方紅一號(hào)衛(wèi)星，是中國(guó)發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星，由以錢學(xué)森為首任院長(zhǎng)的中國(guó)空間技術(shù)研究院自行研制，于1970年4月24日發(fā)射。該衛(wèi)星發(fā)射成功標(biāo)志著中國(guó)成為繼蘇聯(lián)、美國(guó)、法國(guó)、日本之后世界上第五個(gè)用自制火箭發(fā)射國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星的國(guó)家。按照功能或應(yīng)用分類：通訊衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星。（一）通信衛(wèi)星在地球軌道上作為無(wú)線電通信中繼站的人造地球衛(wèi)星被稱為“通信衛(wèi)星”。通信衛(wèi)星反射或轉(zhuǎn)發(fā)無(wú)線電信號(hào)，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通信地球站之間或地球站與航天器之間的通信。我國(guó)于1984年發(fā)射了一顆試驗(yàn)通信衛(wèi)星，命名為東方紅2號(hào)。2018年12月22日，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭，成功將虹云工程技術(shù)驗(yàn)證衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星進(jìn)入預(yù)定軌道，該星發(fā)射成功標(biāo)志著我國(guó)低軌寬帶通信衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)邁出實(shí)質(zhì)性步伐。（二）氣象衛(wèi)星中國(guó)1988年9月7日發(fā)射了第一顆氣象衛(wèi)星——“風(fēng)云一號(hào)”太陽(yáng)同步軌道氣象衛(wèi)星。2018年6月5日，我國(guó)風(fēng)云二號(hào)H星成功發(fā)射。根據(jù)合作協(xié)議，H星將有效增強(qiáng)“一帶一路”沿線國(guó)家天氣、氣候監(jiān)測(cè)能力。我國(guó)10月29日成功發(fā)射中法海洋衛(wèi)星，這是兩國(guó)合作研制的首顆衛(wèi)星，將首次實(shí)現(xiàn)海風(fēng)海浪同步觀測(cè)。（三）地球資源衛(wèi)星地球資源衛(wèi)星是勘探和研究地球自然資源和環(huán)境的人造地球衛(wèi)星。地球資源衛(wèi)星能迅速、全面、經(jīng)濟(jì)地提供有關(guān)地球資源的情況，對(duì)土地利用、土壤水分監(jiān)測(cè)、農(nóng)作物生長(zhǎng)、森林資源調(diào)查、地質(zhì)勘探、海洋觀測(cè)、油氣資源勘查、災(zāi)害監(jiān)測(cè)和全球環(huán)境監(jiān)測(cè)等地球資源開發(fā)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。（四）導(dǎo)航衛(wèi)星中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。是繼美國(guó)全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GLONASS）、歐洲伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之后第四個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)，并具短報(bào)文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш健⒍ㄎ缓褪跁r(shí)能力，定位精度10米，測(cè)速精度0.2米/秒，授時(shí)精度10納秒。2017年11月5日，中國(guó)第三代導(dǎo)航衛(wèi)星順利升空，它標(biāo)志著中國(guó)正式開始建造“北斗”全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2018年8月25日7時(shí)52分，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭（及遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)）以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第三十五、三十六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。在這兩顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星上，還首次裝載了國(guó)際搜救組織標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，將為全球用戶提供遇險(xiǎn)報(bào)警及定位服務(wù)。截至2018年年底，北斗三號(hào)基本系統(tǒng)建成并提供全球服務(wù)，包括“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)在內(nèi)的世界各地均可享受到北斗系統(tǒng)服務(wù)。2019年5月17日，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射了第四十五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。2019年6月25日，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功將北斗三號(hào)第2顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。這是第21顆北斗三號(hào)衛(wèi)星，也是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)第46顆衛(wèi)星。衛(wèi)星入網(wǎng)后，將進(jìn)一步提升北斗系統(tǒng)的覆蓋能力和服務(wù)性能。刷題鞏固1、我國(guó)自主研發(fā)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是（）衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)A.天宮B.神舟C.北斗D.長(zhǎng)征B項(xiàng)，神舟系列是我國(guó)載人航天飛船系列，不是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。故錯(cuò)誤，排除。C項(xiàng)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自主研發(fā)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。故正確，當(dāng)選。D項(xiàng)，長(zhǎng)征系列是我國(guó)航天運(yùn)載火箭系列，不是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。故錯(cuò)誤，排除。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2019北京軍隊(duì)文職招考面試：習(xí)總書記在新年賀詞中點(diǎn)贊的科技成果
習(xí)近平總書記的新年賀詞給我們極大的鼓舞，總書記不僅給所有中國(guó)人又注入了精神力量，也讓全國(guó)人民看到了這一年，我們國(guó)家在各個(gè)方面取得的成績(jī)，今天專家就帶領(lǐng)大家來(lái)了解一下過(guò)去一年中我們?cè)诳萍碱I(lǐng)域取得的成就，這些內(nèi)容也都能成為大家答題中的背景知識(shí)，同學(xué)們要認(rèn)真學(xué)習(xí)。嫦娥四號(hào)探測(cè)器成功發(fā)射2018年12月8日2時(shí)23分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射嫦娥四號(hào)探測(cè)器，開啟了月球探測(cè)的新旅程。嫦娥四號(hào)探測(cè)器后續(xù)將經(jīng)歷地月轉(zhuǎn)移、近月制動(dòng)、環(huán)月飛行，最終實(shí)現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸，開展月球背面就位探測(cè)及巡視探測(cè)，并通過(guò)已在使命軌道運(yùn)行的鵲橋中繼星，實(shí)現(xiàn)月球背面與地球之間的中繼通信。娥四號(hào)任務(wù)的工程目標(biāo)，一是研制發(fā)射月球中繼通信衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)國(guó)際首次地月拉格朗日L2點(diǎn)的測(cè)控及中繼通信;二是研制發(fā)射月球著陸器和巡視器，實(shí)現(xiàn)國(guó)際首次月球背面軟著陸和巡視探測(cè)。第二艘航母出海試航2018年5月13日上午7時(shí)許，我國(guó)第二艘航母從大連造船廠碼頭啟航，赴相關(guān)海域執(zhí)行海上試驗(yàn)任務(wù)。主要檢測(cè)驗(yàn)證動(dòng)力系統(tǒng)等設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性。據(jù)了解，自去年4月26日下水以來(lái)，第二艘航母建造工作按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，完成了系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試、舾裝施工和相關(guān)系泊試驗(yàn)，具備了出海試驗(yàn)的技術(shù)條件。國(guó)產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)水上首飛2018年10月20日，中國(guó)自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)鯤龍AG600在湖北荊門漳河機(jī)場(chǎng)成功實(shí)現(xiàn)水上首飛。至此，中國(guó)大飛機(jī)終于邁出上天入海完整步伐，建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)輪廓愈發(fā)明晰。鯤龍是目前世界上在研最大的水陸兩棲飛機(jī)。世界上目前能研發(fā)水陸兩棲大飛機(jī)的國(guó)家寥寥，關(guān)鍵的水上起降都處于技術(shù)封鎖。鯤龍AG600大型水陸兩棲飛機(jī)這次驗(yàn)證了水上起飛、空中飛行、水上降落能力，圓滿完成了水上首飛重大里程碑科目，在研制進(jìn)程中又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。北斗導(dǎo)航向全球組網(wǎng)邁出堅(jiān)實(shí)一步2018年2月1日15時(shí)29分，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)対中心用長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)火箭(及遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí))，成功發(fā)射了第五顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，標(biāo)志著北外系全球組網(wǎng)邁出堅(jiān)實(shí)一步。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自主設(shè)計(jì)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。前期四顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，分別于2015年3月30日、7月25日一箭雙星、9月30日成功發(fā)射。這次也是中國(guó)發(fā)射的第21顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。根據(jù)北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃，2018年將率先為一帯一路沿線國(guó)家和地區(qū)提供基本服務(wù)。2020年形成全球服務(wù)能力，建成國(guó)際一流的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗系統(tǒng)既是中國(guó)的空基礎(chǔ)設(shè)施，也應(yīng)成為全世界空間和時(shí)間的基準(zhǔn)設(shè)施。中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其表示，國(guó)家有關(guān)部門正在穩(wěn)步推進(jìn)北斗系統(tǒng)走出去，與督全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、相關(guān)國(guó)際組織，特別是一帯一路沿國(guó)家和地區(qū)，廣泛開展國(guó)際合作，積極承擔(dān)國(guó)際義務(wù)，促進(jìn)北斗系統(tǒng)服務(wù)全球、造福人類。
